Щебінь із Хмельниччини для реконструкції автотраси R-34 у Молдові!
Цього року «Автомагістраль-Південь» та Національна дорожня адміністрація Молдови уклали договір на реконструкцію 42-кілометрової ділянки автошляху R34.Готуючись до старту робіт, наша компанія створює нову виробничу базу неподалік міста Кагул — поруч із кордоном з Румунією. Тут розмістяться бетонний завод та ґрунтозмішувальна установка.
Працюючи у Молдові, ми використовували переважно інертні матеріали з Румунії. Для проєкту реконструкції R-34 вперше плануємо постачати щебінь із Хмельниччини.
Молдовські залізничники повернули в робочий стан відрізок залізниці від кордону з Україною до кордону з Румунією (Басарабяска – Яргара – Прут 2 – Кагул), який не використовувався понад 5 років.Відновили пандуси для прийому вантажів, надали два локомотиви.Успішно виконано тестовий рейс вантажного потяга вагою 3 тис. тонн (із 32 вагонів потяга — 12 це вагони «Автомагістраль-Південь»).
Загалом з України в Молдову плануємо поставити 300 тис. тонн щебеню.Ми неодноразово казали, що просування «Автомагістраль-Південь» на європейські ринки має значення для всієї української економіки.
Відкривається вікно можливостей для наших партнерів — постачальників матеріалів та послуг. Україна загалом розширює експортні ніші, збільшує валютні надходження, посилює економічну інтеграцію з європейськими країнами.
Старт постачання українського щебеню в Молдову — яскраве тому підтвердження.
Нагадаємо, 42-кілометрова ділянка, де запланована реконструкція, розташована між містами Кагул та Кантемір уздовж кордону з Румунією.Проєкт передбачає:
Розширення дороги та реконструкцію покриття, облаштування перехресть, з’їздів до сільськогосподарських угідь та домогосподарств. Будівництво 6 мостів. Влаштування тротуарів, освітлення, захисних огороджень, системи водовідведення, комунікацій тощо. Обсяг земляних робіт складе понад 500 тис. кубів. Площа холодного ресайклінгу — понад 375 тис. м². Для влаштування покриття планується використати понад 100 тис. тонн асфальтобетону.
