Відновлюємо роботу на недобудованій ділянці траси Н-31 «Дніпро — Царичанка — Кобеляки — Решетилівка»!

Місто Дніпро сьогодні — це східний форпост українського спротиву російській навалі. Логістика між столицею та Дніпром має бути надійною та швидкою.

У 2022 році відкрився рух першою ділянкою новозбудованої траси Н-31 «Дніпро — Царичанка — Кобеляки — Решетилівка» у межах Дніпропетровської області. Це сучасна швидкісна дорога першої категорії, побудована нашою компанією за світовими стандартами.

Втім, це вирішило проблему лише частково.

Роботи на другій черзі проєкту — 30-кілометровій ділянці від каналу Дніпро — Донбас до межі з Полтавською областю — заморожені вже п’ятий рік. Відповідно, транспорту все одно доводиться рухатися старим напрямком- зношеною вузькою дорогою через населені пункти.

Інтенсивний рух вантажного транспорту руйнує дорожнє покриття та створює дискомфорт і небезпеку для місцевих мешканців.

Стан старої дороги є аварійним, вона вже давно потребує капітального ремонту.

У 2021 році на другій черзі будівництва наша компанія виконала значний обсяг робіт:

знято рослинний шар ґрунту;

влаштовано виїмки глибиною до 12 метрів;

відсипано понад 1,4 млн кубічних метрів насипів;

змонтовано 27 із 28 водопропускних залізобетонних труб різних діаметрів;

на 90% побудовано 3 монолітні шляхопроводи;

повністю виконано монолітний шляхопровід тунельного типу для проїзду сільськогосподарської техніки, інші перебувають на етапі бетонування опорних стін;

змонтовано 4 металеві гофровані шляхопроводи;

влаштовано опори 600-метрової естакади;

влаштовано 6,9 км шарів основи, а також 5,2 км нижніх та середніх шарів асфальтобетонного покриття.

З огляду на вже виконаний обсяг робіт, є можливість докласти зусиль і до кінця року частково відкрити проїзд ділянкою 2-ї черги будівництва траси Н-31, нехай і з певними обмеженнями.

Відтак будівництво вже відновлено. Наразі компанія:

виконує відсипання земляного полотна та планування шлакового щебеню, застосовуючи техніку з автоматизованою системою управління;

добудовує один із монолітних тунелів для сполучення місцевих населених пунктів;

виконує гідроізоляцію залізобетонних труб системи водовідведення;

влаштовує бортовий камінь на ділянці, де вже укладено асфальтобетон.

ІНФОРМАЦІЯ ПРО ПРОЄКТ

Нове будівництво швидкісної траси Н-31 на ділянці від каналу Дніпро-Донбас до межі з Полтавською областю включає:

• Будівництво 14 штучних споруд (проїзди для сільськогосподарської техніки, монолітні тунелі для сполучення місцевих населених пунктів, дворівневі транспортні розв’язки і шляхопроводи);

• перенесення існуючих комунікацій;

• влаштування двох шарів основи зі шлакового щебню;

• влаштування шару основи зі щебенево-піщаної суміші (ЩПС);

• влаштування шару основи із ЩПС укріпленої цементом;

• влаштування трьохшарового асфальтобетонного покриття;

• влаштування очисних споруд для очищення стічних вод з поверхні автомобільної дороги;

• влаштування дощової каналізації;

• встановлення інформаційних табло та метеостанцій;

• влаштування освітлення на розв’язках;

• влаштування з’їздів та примикань;

• встановлення бар’єрного огородження;

• встановлення дорожніх знаків;