Наразі штрафи за проїзд дорогами України перевантаженого транспорту фактично відсутні. Вантажні перевезення контролюються постановою Кабміну, згідно з якою проїзд фури, перевантаженої більше, ніж на 2%, потрібно оплатити. Плата становить 0,1-0,78 євро за кілометр залежно від вагових параметрів вантажівки. Ці кошти –  фактично компенсація за псування дорожнього полотна. Якщо вантажівка їхала без документів, штрафи подвоюються, а на перевізника може чекати не надто відчутний штраф у 1700 грн.

Міністерство інфраструктури та депутати пропонують запровадити справді ефективну систему габаритно-вагового контролю. Нардепи профільного комітету підтримали законопроект, який дозволить автоматично фіксувати порушення вагових норм та виписувати штрафи порушникам.

Законопроектом передбачено штраф у розмірі 500 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, тобто 8500 грн. за перевищення габаритно-вагових норм від 5% до 10%. Якщо фура перевантажена на 10%-20%, штраф зростає до 1000 неоподатковуваних мінімумів – 17 тис.  грн. У випадку перевантаження на 20% доведеться сплачувати штраф у розмірі 2000 неоподатковуваних мінімумів. Це 34 тис. грн.

Для ефективної роботи нового законодавства потрібно вирішити ще одну проблему – забезпечення українських магістралей пунктами зважування. Адже на балансі Укртрансбезпеки – органу, який здійснює габаритно-ваговий контроль, є лише 34 переносних вагових комплексів. Вони дозволяють перевірити всього 272 тис. транспортних засобів на рік, а це менше 1% від усього вагового транспорту на автошляхах України.

Частково ця проблема вже вирішується завдяки міжнародним донорам. Цьогоріч стартує пілотний проект Світового банку Weight-in-Motion (WiM), у якому бере участь наша компанія. Мета проекту – охопити всі під’їзди до столиці стаціонарними пунктами зважування. У новому проекті «Автомагістраль-Південь» виконуватиме всі дорожні роботи зі встановлення зважувальних пунктів.

https://www.youtube.com/watch?v=cqaOfWlgkkM&feature=youtu.be