Реконструкція траси М-09 між Львовом та ПП «Рава-Руська – Гребенне» включає 10 мостових переходів:

6 мостів (18–24 метри) перебудовують із повною заміною конструкцій.

4 мости замінюють на залізобетонні водопропускні труби.
Роботи на 9 об’єктах уже завершені — проїзд відкритий.
Зараз закінчуємо ремонт останнього мосту в Раві-Руській:

На двох прольотах змонтовано 9-метрові плити прогонової будови (на фото). Триває армування плити монолітної прогонової будови .

Виконуються роботи з будівництва 66-метрової підпірної армогрунтової стінки з габіонними ящиками.

До кінця вересня плануємо влаштувати монолітну плиту прогонової будови. Усі основні роботи на мосту в Раві-Руській мають бути завершені до кінця поточного року.

Нагадаємо, траса М-09 є основним маршрутом із Києва на Варшаву, який є частиною Транс’європейської транспортної мережі (TEN-T). Протяжність ділянки ремонту (від с. Воля-Висоцька до ПП) становить 33,4 км.
Ще до війни ЄБРР провів аудит безпеки дорожнього руху, аналіз економічної доцільності, а також екологічну та соціальну оцінку. У 2020 році між Україною та банком була підписана угода про фінансування низки проєктів, серед яких і капремонт М-09.
Під час війни проєкт став ще актуальнішим: навантаження на дорогу зросло, а стан покриття погіршився.
Проєкт капремонту траси М-09, який реалізує наша компанія, передбачає реконструкцію 33,4 км дороги (від с. Воля-Висоцька до пункту пропуску). Роботи виконуємо поетапно, щоб не ускладнювати дорожній рух.

За межами населених пунктів дорога розширюється — додається ще одна смуга руху;

З обох сторін біля зупинок, перехресть та примикань облаштовуються перехідно-швидкісні смуги;

Повністю замінюється дорожня основа, влаштовується нове покриття з трьох шарів асфальтобетону;

Перебудовуються 6 мостів (більшість із них аварійні), 4 мости замінюються на бетонні труби, влаштовується кільцева розв’язка;

Створюється система водовідведення з проїзної частини;

Облаштовуються тротуари, велодоріжки та шумозахисні екрани.