Автотраса М-09: розпочали влаштування нового дорожнього конструктиву на останніх ділянках!
Автотраса М-09: розпочали влаштування нового дорожнього конструктиву на останніх ділянках!
Проєкт капремонту траси М-09, який реалізує наша компанія, передбачає реконструкцію 33,4 км дороги (від с. Воля-Висоцька до пункту пропуску). Роботи виконуємо поетапно, щоб не ускладнювати дорожній рух.
На першому етапі будівництво розгорнулося на відрізках загальною довжиною близько 26,7 км. Майже на всіх цих ділянках уже влаштовано:
шар основи із ЩПС С7, укріпленої цементом М20;нижній шар покриття із крупнозернистої асфальтобетонної суміші (10 см).
Середній шар покриття із дрібнозернистої асфальтобетонної суміші (6 см) уже готовий на майже 23 км дороги.Також активно влаштовуємо верхній шар покриття із ЩМА-15 (5 см).Наразі асфальтобетонні роботи повністю фіналізовано на ділянці завдовжки майже 2 км.
Завершення робіт на одних відрізках дає можливість розпочати фрезерування ділянок, де роботи з перевлаштування дорожнього конструктиву ще не виконувалися.
До кінця цього року всі асфальтобетонні роботи плануємо виконати у повному обсязі. Нагадаємо, траса М-09 є основним маршрутом із Києва на Варшаву, який є частиною Транс’європейської транспортної мережі (TEN-T). Протяжність ділянки ремонту (від с. Воля-Висоцька до ПП) становить 33,4 км.Ще до війни ЄБРР провів аудит безпеки дорожнього руху, аналіз економічної доцільності, а також екологічну та соціальну оцінку. У 2020 році між Україною та банком була підписана угода про фінансування низки проєктів, серед яких і капремонт М-09.
Під час війни проєкт став ще актуальнішим: навантаження на дорогу зросло, а стан покриття погіршився.
Що передбачає проєкт:
За межами населених пунктів дорога розширюється — додається ще одна смуга руху; З обох сторін біля зупинок, перехресть та примикань облаштовуються перехідно-швидкісні смуги; Повністю замінюється дорожня основа, влаштовується нове покриття з трьох шарів асфальтобетону; Перебудовуються 6 мостів (більшість із них аварійні), 4 мости замінюються на бетонні труби, влаштовується кільцева розв’язка; Створюється система водовідведення з проїзної частини; Облаштовуються тротуари, велодоріжки та шумозахисні екрани.
