Траса Н-31 «Дніпро — Царичанка — Кобеляки — Решетилівка»: виконано понад 800 тис. куб. м земляних робіт!

Влаштування шарів дорожнього одягу триває майже по всій довжині 30-кілометрової ділянки!

Наша техніка обладнана системою автоматичного нівелювання Topcon 3D. Це перетворює бульдозери та грейдери на роботизовані комплекси, які самостійно керують гідравлікою відвалу.

Система працює за завантаженою у бортовий комп’ютер цифровою 3D-моделлю проєкту.
Водію більше не потрібно орієнтуватися на паперові креслення, виставлені геодезичні кілки чи постійно зупинятися для перевірки висот.

Виконання робіт з влаштування земляного полотна та шарів дорожнього одягу за допомогою автоматизованих систем нівелюванння забезпечує відмінний результат з максимальною відповідністю до проєктних відміток.

Сучасні системи, навчений персонал та професійне управління дають можливість якісно та швидко виконувати грандіозний обсяг робіт.

У 2022 році відкрився рух першою ділянкою новозбудованої траси Н-31 «Дніпро — Царичанка — Кобеляки — Решетилівка» у межах Дніпропетровської області. Це сучасна швидкісна дорога першої категорії, побудована нашою компанією за світовими стандартами.
Роботи на другій черзі проєкту — 30-кілометровій ділянці від каналу Дніпро — Донбас до межі з Полтавською областю — після початку війни були заморожені.
Відповідно, транспорту все одно доводиться рухатися старим напрямком — зношеною вузькою дорогою через населені пункти.

Інтенсивний рух вантажного транспорту руйнує дорожнє покриття та створює дискомфорт і небезпеку для місцевих мешканців.
Стан старої дороги є аварійним, вона вже давно потребує капітального ремонту.
У 2021 році на другій черзі будівництва наша компанія виконала значний обсяг робіт:

знято рослинний шар ґрунту;

влаштовано виїмки глибиною до 12 метрів;

відсипано понад 1,4 млн кубічних метрів насипів;

змонтовано 27 із 28 водопропускних залізобетонних труб різних діаметрів;

на 90% побудовано 3 монолітні шляхопроводи;

повністю виконано монолітний шляхопровід тунельного типу для проїзду сільськогосподарської техніки, інші перебувають на етапі бетонування опорних стін;

змонтовано 4 металеві гофровані шляхопроводи;

влаштовано опори 600-метрової естакади;

влаштовано 6,9 км шарів основи, а також 5,2 км нижніх та середніх шарів асфальтобетонного покриття.
З огляду на вже виконаний обсяг робіт, є можливість докласти зусиль і до кінця року частково відкрити проїзд ділянкою 2-ї черги будівництва траси Н-31, нехай і з певними обмеженнями.
Відтак будівництво вже відновлено. Наразі компанія:

виконує відсипання земляного полотна; планування шлакового щебеню, влаштування шару ЩПС укріпленої цементом та двох шарів асфальтобетону

добудовує монолітні тунелі для сполучення місцевих населених пунктів;

виконує гідроізоляцію залізобетонних труб системи водовідведення;

влаштовує бортовий камінь на ділянці, де вже укладено два шари асфальтобетону.